[ครบชุด] T0406106 แม าตลาดเข าร านหร ผจก.จ ดโต ะม มห องน ำ…จนเชฟใหญ ออกมาไหว งย

Ferrari LaFerrari Aperta คันสุดท้าย: ม้าลำพองที่ประมูลได้ราคาสูงเพื่อการกุศล และก้าวต่อไปของ V12 เปิดประทุน ในโลกของซูเปอร์คาร์ระดับโลก เฟอร์รารี่ถือเป็นชื่อที่เปี่ยมไปด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน และความหลงใหลที่ไร้ขีดจำกัด ยนตรกรรมจากเมืองมาราเนลโลมิเพียงเป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นผลงานศิลปะที่ผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีชั้นสูง ประสิทธิภาพอันน่าทึ่ง และดีไซน์ที่เหนือกาลเวลา เมื่อพูดถึง Ferrari LaFerrari Aperta ยิ่งเป็นการยกระดับความพิเศษไปอีกขั้น รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงรุ่นพิเศษที่ผลิตจำนวนจำกัด แต่ยังเป็นตัวแทนของการส่งต่อจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันและปณิธานอันสูงส่ง การประมูล Ferrari LaFerrari Aperta คันสุดท้าย: มากกว่าแค่ราคา แต่คือการให้ เมื่อกลางปี 2560 ตลาดรถยนต์ระดับโลกได้จับตาดูการประมูลอันน่าตื่นเต้นของ Ferrari LaFerrari Aperta คันที่ 210 ซึ่งเป็นคันสุดท้ายของสายการผลิต สิ่งที่ทำให้การประมูลครั้งนี้มีความหมายยิ่งกว่ามูลค่าตัวเลข คือการที่รายได้ทั้งหมดจากการขายจะถูกบริจาคให้กับองค์กรการกุศล “Save the Children” เพื่อช่วยเหลือเด็กที่ต้องการโอกาส การเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีของเฟอร์รารี่ในปีนั้น ได้นำไปสู่การผลิต LaFerrari Aperta จำนวน 209 คัน โดยเฟอร์รารี่ได้เก็บรถไว้เอง 9 คัน และตัดสินใจผลิตคันที่ 210 ขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์อันทรงเกียรตินี้ การประมูลที่จัดขึ้นโดย RMSothebys ซึ่งคาดการณ์ราคาไว้ที่ประมาณ 3.5-4.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กลับทะยานไปจบที่ตัวเลขอันน่าทึ่งถึง 9.98 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ การที่รถคันสุดท้ายของไลน์ผลิต LaFerrari Aperta สามารถสร้างมูลค่าได้สูงถึงเพียงนี้ สะท้อนให้เห็นถึงคุณค่าและความต้องการอันมหาศาลในตลาดนักสะสม ยิ่งไปกว่านั้น ยังเป็นการยืนยันว่า “รถยนต์สมรรถนะสูง” (supercar performance) และ “รถยนต์สะสม” (collectible cars) สามารถเป็นเครื่องมือในการสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อสังคมได้อย่างแท้จริง Ferrari LaFerrari Aperta: นิยามแห่งความสมบูรณ์แบบ LaFerrari Aperta เป็นเวอร์ชันเปิดประทุนของ LaFerrari ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แห่งสุดยอดยนตรกรรมของเฟอร์รารี่ในยุคนั้น การออกแบบภายนอกสะท้อนถึงความดุดันและความสง่างาม เส้นสายที่โฉบเฉี่ยวถูกขับเน้นด้วยสีแดง Rosso Corsa อันเป็นเอกลักษณ์ ตัดด้วยแถบสีขาวบนฝากระโปรงที่เพิ่มมิติความน่าสนใจ ภายในห้องโดยสารยังคงไว้ซึ่งความหรูหราและสปอร์ต ด้วยเบาะหนัง Alcantara สีดำ ตัดด้วยสีแดง และการตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่บ่งบอกถึงความเบาและความแข็งแกร่ง หัวใจสำคัญที่ทำให้ LaFerrari Aperta กลายเป็นตำนาน คือขุมพลังอันน่าเกรงขาม ด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่มอบพละกำลังมหาศาลถึง 963 แรงม้า สามารถเร่งอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และมีความเร็วสูงสุดทะลุ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สถิติเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลข แต่เป็นการตอกย้ำถึงวิศวกรรมยานยนต์ขั้นสูงของเฟอร์รารี่ ซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีไฮบริดเข้ากับเครื่องยนต์ V12 ในตำนานได้อย่างลงตัว ก้าวต่อไปของ V12 เปิดประทุน: Ferrari 812 GTS ผู้สืบทอดตำนาน หลังจากยุคสมัยของ LaFerrari Aperta เฟอร์รารี่ได้สานต่อมรดกของสปอร์ตคาร์เครื่องยนต์ V12 แบบวางหน้า ซึ่งมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 50 ปี ในการเปิดตัว Ferrari 812 GTS ยนตรกรรมเปิดประทุนที่ทรงพลังที่สุดรุ่นหนึ่ง ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นการกลับมาของ “Daytona Spider” ในตำนาน ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ V12 เปิดประทุน Ferrari สายเลือดแห่งสปอร์ตคาร์เปิดประทุน V12 ของเฟอร์รารี่ เริ่มต้นขึ้นในปี 1948 ด้วยรุ่น 166 MM ซึ่งเป็นรถแข่ง GT ที่ประสบความสำเร็จในรายการแข่งขัน Endurance อันทรงเกียรติ เช่น Mille Miglia และ 24 Hours of Le Mans ต่อมาในปี 1969 รุ่น 365 GTS4 หรือที่รู้จักกันในนาม “Daytona Spider” ได้สร้างชื่อเสียงจากการที่เฟอร์รารี่คว้าชัยในการแข่งขัน 24 Hours of Daytona ทำให้ชื่อ “Daytona” กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ หลังยุคของ 365 GTS4 การผลิตรถเปิดประทุนเครื่องยนต์ V12 วางหน้าในจำนวนจำกัดก็ยังคงดำเนินต่อไป โดยมีรุ่นพิเศษเพียง 4 รุ่นเท่านั้น ได้แก่ 550 Barchetta Pininfarina (ปี 2000), Superamerica (ปี 2005), SA Aperta (ปี 2010) และ F60 America (ปี 2014) ซึ่งผลิตเพียง 10 คัน เพื่อฉลองการจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา การปรากฏตัวของ 812 GTS ถือเป็นการกลับมาของการผลิตรถเปิดประทุน V12 วางหน้าในจำนวนที่มากขึ้น พร้อมคงไว้ซึ่งคุณสมบัติอันเป็นเอกลักษณ์ Ferrari 812 GTS: พลัง V12 800 แรงม้า ที่ใช้งานได้จริง 812 GTS คือเวอร์ชันเปิดประทุนของ 812 Superfast ที่คงไว้ซึ่งสมรรถนะอันน่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขุมพลัง V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 718 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่เพียงการแข่งขันด้านตัวเลข แต่หมายถึงประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม แม้จะอยู่ในรอบเครื่องยนต์ต่ำก็ตาม หัวใจสำคัญของเครื่องยนต์ V12 นี้ คือนวัตกรรมที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากเครื่องยนต์ F1 เช่น ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 350 บาร์ และระบบควบคุมท่อร่วมไอดีแบบแปรผัน ทำให้สามารถเพิ่มความจุจาก 6.2 เป็น 6.5 ลิตร เพื่อให้ได้พละกำลังที่มากขึ้นในทุกช่วงรอบเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ระบบกรองไอเสีย (GPF) และระบบ Stop&Start On the Move ยังช่วยลดมลพิษให้เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวด หลังคาแข็งพับเก็บได้ (RHT): ความสบายที่มาพร้อมความเร้าใจ จุดเด่นที่ทำให้ 812 GTS แตกต่างจาก 812 Superfast คือหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (RHT) ที่ใช้เวลาเพียง 14 วินาที ในการเปิด-ปิด และสามารถทำงานได้ขณะรถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การออกแบบหลังคา RHT ยังคำนึงถึงพื้นที่ภายในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ ทำให้ 812 GTS ยังคงความอเนกประสงค์สำหรับการเดินทางไกล กระจกหลังควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า สามารถปรับระดับเพื่อทำหน้าที่เป็นแผ่นบังลม ช่วยลดแรงปะทะของลมเมื่อขับขี่แบบเปิดหลังคา และยังคงมอบเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V12 ให้สัมผัสได้อย่างเต็มที่ การออกแบบที่สะท้อนจิตวิญญาณ Ferrari Ferrari Styling Centre ได้รังสรรค์ 812 GTS โดยอ้างอิงจาก DNA การออกแบบของ Ferrari V12 วางหน้า ตัวถังด้านข้างสะท้อนดีไซน์แบบ Fastback ที่สง่างาม ส่วนท้ายที่ยกสูงชวนให้นึกถึง Daytona ปี 1968 การออกแบบส่วนท้ายของรถได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อรองรับกลไกหลังคา RHT โดยไม่กระทบต่อความสวยงามและความสมดุลของตัวรถ ช่องระบายอากาศบริเวณเหนือซุ้มล้อหลังถูกทดแทนด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มแรงกดดาวน์ฟอร์ซ อากาศพลศาสตร์ที่เหนือชั้น การออกแบบอากาศพลศาสตร์ของ 812 GTS ถือเป็นความท้าทายสำคัญ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสมรรถนะจะไม่ลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นคูเป้ แม้ในขณะเปิดหลังคา นักออกแบบได้ปรับปรุงส่วนท้ายของรถ รวมถึงปีกทั้ง 3 ชิ้นบนดิฟฟิวเซอร์กลางกันชนหลัง เพื่อสร้างแรงดูดใต้ท้องรถ ชดเชยดาวน์ฟอร์ซที่สูญเสียไปจากการปรับเปลี่ยนดีไซน์ส่วนท้าย ในขณะเดียวกัน ช่องระบายอากาศบริเวณด้านข้างของตัวถังเหนือซุ้มล้อหลัง ช่วยลดแรงดันอากาศที่เกิดขึ้นจากล้อหลัง การใส่ใจในรายละเอียดเพื่อลดเสียงลมหมุนวนภายในห้องโดยสารและความดังของเสียงอากาศ เป็นอีกหนึ่งหัวใจสำคัญ แผ่นขนาดเล็กรูปตัว L บริเวณมุมกระจกหน้า และช่องทางอากาศบริเวณเสาหลังคา ช่วยสร้างกระแสลมหมุน (Vortex) ไปยังบริเวณเหนือกระจกหลัง ลดแรงดันอากาศด้านหลังเบาะนั่ง ทำให้ผู้โดยสารสามารถสนทนาได้อย่างสบาย แม้ในความเร็วสูง พลศาสตร์ยานยนต์ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า 812 GTS ได้รับการพัฒนาเพื่อให้คงไว้ซึ่งความรู้สึกตื่นเต้นเร้าใจในการขับขี่เช่นเดียวกับ 812 Superfast ระบบบังคับเลี้ยวแบบสปอร์ตควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS) ทำงานร่วมกับระบบควบคุมไดนามิกส์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ รวมถึงระบบ SCC เวอร์ชั่น 5.0 อันเป็นสิทธิบัตรของเฟอร์รารี่ และระบบ Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV) ที่พัฒนามาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง F1 ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ได้แก่ Ferrari Peak Performance (FPP) ที่ช่วยเตือนเมื่อรถใกล้ถึงขีดจำกัดของการยึดเกาะถนน และ Ferrari Power Oversteer (FPO) ที่ช่วยปรับการหน่วงพวงมาลัยเมื่อเกิดอาการท้ายปัด การปรับแต่งการหน่วงนำของโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้ายังช่วยให้ 812 GTS มีประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นจากการเสริมความแข็งแกร่งของตัวถัง สมรรถนะของ 812 GTS อยู่ในระดับเดียวกับรุ่นหลังคาแข็ง โดยอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้อยกว่า 3 วินาที และ 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 8.3 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่กว่า 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บริการดูแลรักษา 7 ปี: ความใส่ใจที่เหนือระดับ เฟอร์รารี่ได้ยกระดับมาตรฐานการบริการลูกค้า ด้วยการมอบโปรแกรมการบำรุงรักษา 7 ปี สำหรับผู้เป็นเจ้าของ Ferrari 812 GTS โปรแกรมนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาตามระยะเวลาทั้งหมดในช่วง 7 ปีแรก เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่ารถจะยังคงมีประสิทธิภาพสูงสุดและปลอดภัยอยู่เสมอ บริการนี้ยังรวมถึงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาทุก 20,000 กิโลเมตร หรือปีละครั้ง โดยใช้อะไหล่แท้และช่างผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมโดยตรงจากโรงงานในมาราเนลโล Ferrari 812 GTS: สรุปข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค เครื่องยนต์: V12 – 65° ปริมาตรความจุ: 6496 cc แรงม้าสูงสุด: 588 kW (800 cv) at 8500 rpm แรงบิดสูงสุด: 718 Nm at 7000 rpm อัตราส่วนแรงม้าต่อลิตร: 123 cv/l รอบเครื่องยนต์สูงสุด: 8900 rpm อัตราส่วนกำลังอัด: 13.6:1 ความยาว: 4693 mm ความกว้าง: 1971 mm ความสูง: 1276 mm ความยาวฐานล้อ: 2720 mm น้ำหนักรถเปล่า: 1600 kg อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก: 47% ant – 53% post ความจุห้องเก็บสัมภาระ: 210 l ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 92 l ขนาดยางและล้อ: หน้า 275/35 ZR 20”, หลัง 315/35 ZR 20” ระบบเบรก: หน้า 398x223x38 mm, หลัง 360x233x32 mm ระบบส่งกำลัง: 7-speed dual-clutch gearbox ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: EPS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD, FrS SCM-E, SSC 5.0 สมรรถนะ: 0-100 km/h <3.0 sec, 0-200 km/h 8.3 sec, Max. speed over 340 km/h Ferrari LaFerrari Aperta ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นสัญลักษณ์ของการกุศลและความสำเร็จ ในขณะที่ Ferrari 812 GTS คือการสืบทอดเจตนารมณ์แห่งขุมพลัง V12 เปิดประทุน สู่ยุคใหม่แห่งสมรรถนะ การออกแบบ และนวัตกรรมที่ไร้ขีดจำกัด หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสุดยอดยนตรกรรมเหล่านี้ การสัมผัสประสบการณ์อันน่าทึ่งจากเฟอร์รารี่คือสิ่งที่คุณไม่ควรพลาด สำหรับผู้ที่สนใจในรถยนต์สมรรถนะสูง หรือต้องการเป็นเจ้าของตำนานแห่งม้าลำพอง อย่ารอช้า! ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นที่คุณสนใจ ตรวจสอบโปรโมชั่นล่าสุด หรือแม้แต่พิจารณาการลงทุนในรถยนต์มือสองคุณภาพเยี่ยมจากเฟอร์รารี่วันนี้ การเริ่มต้นสู่โลกแห่งเฟอร์รารี่นั้นง่ายกว่าที่คุณคิด.